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“虽然监管层表明了做好创新试点工作的态度，但是实际操作中会不仅涉及公募机构、证监会和央行，还有交易所、中债登、上清所、中证登等多个市场支持机构的信息互通，还有不同市场间的实物申购等问题，都是需要稳步推进的，所以距离跨市场ETF产品的真正落地还需要一段时间。”

责任编辑：刘德宾 SN222来源：北京时间【马云：P2P从第一天起就不是互联网金融 不能把问题怪罪在互联网金融上】8月26日，在马云在2019智博会上表示，P2P从第一天起就不是互联网金融，它是一个有了网页的非法集资产品，我们不能把问题全怪罪在互联网金融上。

但好景不长，21世纪经济报道记者获悉，上述多家公募机构有关此类产品的申报近日被监管层通知要求撤回。证监会网站显示，上述7只公募产品中有6只为银行间市场可转让开放式指数基金，分别为大成中债1-3年国开行、大成彭博巴克莱中国国债+政策性银行、招商中债3-5年国开行债券、招商彭博巴克莱中国政策性银行债券、嘉实中债1-3年国开行、博时中债1-3年国开行债券。

“保费太少”，郭振华指出，对比之下，租客责任险保费或有限，加之如何确定承保风险等因素，产品业务开发有待时日。“国内租客保险有发展空间，但盈利模式方面尚存在一些困境”，宋清辉说道。徐昱琛亦持有相同观点，其表示，有市场，保险公司才会去推广产品，若短期内没有明确机会，则介入相对谨慎，同时其也建议道，通过立法及政府力量去驱动，以车险为例，在将机动车第三者责任强制保险并入之后，提高了车险整体投保率，目前第三者责任险约占车险整体保费的30%。

这是3月28日国新办“提高综合交通运输网络效率降低交通运输物流成本”发布会上透露的消息。为此，将推动取消全国高速公路省界收费站，大力推动ETC安装使用，促进高速公路快捷不停车收费，同时推动建设高品质的综合立体交通网络。上述决定意义重大。湖南大学交通研究所所长邓爱民指出，取消高速公路跨省收费站点，以及做好水铁陆联运，可以很好降低物流成本。“过去公铁水联运这块比例不高，与各种收费环节多有关。以后实施全国统筹的话，各省分割收费的问题就得以解决。”

“这些世界上最富有的、制造精巧设备的大公司允许儿童致残、致死，以此来获取廉价的钴。”原告首席律师、IRA执行理事特里·科林斯沃斯（Terry Collingsworth）说道。起诉中称，这些孩子由于家庭极度贫困而不得不离开学校到钴矿工作，他们每天的薪水只有1.5美元（约10.5人民币），每天工作12个小时，每个星期工作六天。