
任正非:自主创新作为一种精神是值得鼓励的,站在人类文明的基础上创新才是正确的。所有科学家都是自主创新,为什么?他们做一些莫名其妙的题目,谁也搞不懂。但是我们要看到,科技创新是需要站在前人的肩膀上前进的,比如我们的海思并非从源头开始自主创新,也给别人缴纳了大量知识产权费用,有些是签订了交叉许可协议,有些协议是永久授权的,你中有我,我中有你,在别人的基础上形成了我们自己的创新。
此前陆航的运输、通用直升机主力是米-171,后来有了直-18。对于空中突击旅来说,以后将由直-20、直八宽体型担纲。直-20负责人员输送,兼顾对地支援、散货运输。直-20是与美国对标机型性能最接近的机型,难怪被称为“中国黑鹰”。在评价直八宽体型和CH-47的优劣时,必须提到一件关键的装备,山猫全地形车。“山猫”的特点之一,就是可以装进米-171的货舱运载。对比直八和米-171的货舱尺寸,直八的长度长约1.5,宽度窄30~50厘米,高度基本相当。从这个对比,就可以看出研制直八宽体型的原因。因为有山猫的存在,CH-47的优势不再明显,甚至可以说优势不再。
更方便的是,北京还在全国率先实行了施工许可证电子证照,验收通过后也会自动生成带电子印章的联合验收意见通知书,可随时登录平台下载和打印。5月14日,北京市住建委工作人员在操作联合验收管理平台。摄影/新京报记者 王嘉宁窗口工作人员可提供咨询服务
万业企业则在近日拿出一份“一石三鸟”的复杂方案,打算将“实际控制人变更、引入集成电路基金、跨界半导体设备业务”一次完成。7月17日该公司公告,二股东三林万业拟向集成电路基金转让其所持万业企业7%的股权。本次交易前,大股东浦科投资持有公司28.16%的股权,三林万业持有公司20.53%的股权,公司无实际控制人。转让后,三林万业持股比例降为13.53%,浦科投资将成为上市公司控股股东。
这些文字陈述虽不违反法规,但会给投资者带来心理暗示,如果把偏颇的内容当成公司经营状况的全貌,势必无法看清一家公司的基本面。财务报表作为全面记录经济活动的工具,能够较为全面地反映一家公司的经营状况,财务数据与客观规律的相互印证能够揭示一些被公司刻意隐藏的经营事项,帮助投资人分清价值创造者与价值毁灭者,避免踩雷。
本报记者调查了解到,华为的境况正是许多深圳企业的缩影。包括大疆创新、光启、中集集团等高科技公司也都在东莞松山湖建立了研发中心和生产基地。深圳市龙岗经济区促进局投资推广署的一位项目人员在接受记者采访时表示,企业的外溢大致分为两种:低端企业外溢和高端企业外溢。深圳一直在进行产业转型升级,近几年不乏一些高端企业因发展需求,受限深圳没有适合的空间而外溢。